- Affirmer mon leadership pour fédérer les acteurs de mon projet (pas uniquement par lien hiérarchique comme dans mon précédent rôle de manager) - Acquérir maîtrise dans négociations budgétaires et relations commerciales > Je souhaite consolider ces compétentes afin d’élever par la suite mon rôle de manager à un niveau supérieur.
| Référence du CV | : | CV50501 |
| Dernière mise à jour le | : | 12/06/2019 |
| Date de disponibilité | : | Immédiate |
| Niveau d'étude | : | Bac + 5 et plus : DEA, DESS, mastère, MBA... |
| Années d'expérience | : | Entre 5 et 10 ans d'expérience |
Mission : Manager Conception Agrément de Conduite
PSA GROUPE AUTOMOBILE – PARIS, Centre R&D Groupe Moto Propulseur (GMP) de 07/2015 - 10/2018
Description : Rôle :
- Manager d’une équipe de 20 ingénieurs, en France et au Maroc → Intelligence embarquée, Conception fonctionnelle, Sûreté de fonctionnement
- Référent technique et projet de la conception de systèmes de dynamismes, de conforts et d’aide à la conduite
Environnement technique :
- Véhicule autonome, parking et suivi de file (ADAS) → dialogue inter-systèmes complexe
- Atténuation active des chocs mécaniques moteurs → prestation mécatronique subtile et performante
- Maintien allure à l’activation clim et autres consommateurs → précision modélisation physique
Réalisations :
- Conception de l’intelligence embarquée tous GMP et toutes marques pour clients de divers continents → réutilisation / standardisation systématique, adaptation fine paramétrable anticipée, conception de produits industriels grand volumes
- LEAN management et application du LEAN → priorisation par la valeur ajoutée, suivis indicateurs et plannings
Compétences utilisées :Compétences : écoute, compromis multi-prestations, prise décision, suivi, souplesse, vision stratégique
Méthode utilisée : LEAN management et application du LEAN → priorisation par la valeur ajoutée, suivis indicateurs et plannings
Moyens humains : équipe de 20 ingénieurs, en France et au Maroc, en conception fonctionnelle et mécatronique
Architecte Sûreté de Fonctionnement Automatisation ADAS et Moteurs
PSA GROUPE AUTOMOBILE – PARIS, Centre R&D Groupe Moto Propulseur (GMP) de 04/2013 - 06/2015
Description : Rôle :
- Architecture et synthèse de 250 Cahiers des charges Matlab / Simulink de 70 ingénieurs
Environnement technique :
- Sécurisation de l’intelligence embarquée des aides à la conduite (ADAS) et du pilotage des motorisations, pour l’ensemble des marques du groupe
Réalisations :
- Définition stratégie globale de sécurisation de l’intelligence embarquée des moteurs et des aides à la conduite (ADAS)
- Coordination et synthèse des réalisations issues des équipes de conception
- Choix de conception systématiquement justifiés Qualité, Coût, Délai et Performance
- Référent métier et projet, formateur de 120 ingénieurs
- Tuteur d’un apprenti ingénieur pendant 3 ans
Compétences utilisées :- Compétences : communication, pédagogie, innovation, vision de synthèse, rigueur, réalisation objectifs partagés
- Méthode utilisée : application et enseignement de la norme ISO 26262
- Moyens humains : coordinateur et référent de 250 Cahiers des charges Matlab / Simulink de 70 ingénieurs
Ingénieur Sûreté de Fonctionnement Automatisation ADAS, Moteurs et Boîte de Vitesses
PSA GROUPE AUTOMOBILE – PARIS, Centre R&D Groupe Moto Propulseur (GMP) de 09/2011 - 03/2013
Description : Contexte :
- Ingénieur Sûreté de Fonctionnement Automatisation ADAS, Moteurs et Boîte de Vitesses
Environnement technique :
- Sécurisation de l’intelligence embarquée des aides à la conduite (ADAS), et de fonctions de pilotage des motorisations et boîtes de vitesses, pour l’ensemble des marques du groupe
Réalisations :
- Analyser des sources possibles de défaillances des systèmes complexes
- Concevoir diagnostics et barrières sécuritaires actives
- Valider par essais véhicules
- En complément : développement outil d’analyse sous Matlab / Simulink en interface avec Excel
Compétences utilisées :- Compétences : développement système industriel complexe, initiative, norme ISO 26262, respect planning
- Méthodes utilisées : application des normes ISO 26262 (sûreté de fonctionnement) et ISO 15288 (gestion de projet)
- Moyens humains : travail collaboratif avec d'autres ingénieurs sur des cahiers des charges communs
Master Ingénierie Systèmes Complexes
Ecole : Université Lorraine
Dates : 09/2009 - 08/2011
Description : - Spécialité Automatique et Traitement de l’Information Embarquée
- CDD laboratoire universitaire poursuite du projet d’étude
Bachelor Ingénierie Automobile
Ecole : Coventry University (GB)
Dates : 09/2006 - 08/2008
Description : - Stage Leonardo 6 mois chez FIAT Automobiles
- Projets avec JAGUAR et TOYOTA
- Prix du Meilleur Projet “Institute of Mechanical Engineers” (IMechE)
DUT Génie Mécanique et Productique
Ecole : IUT Nancy-Brabois
Dates : 09/2004 - 08/2006
Description : Stage 10 sem. Société THOMAS S.A.S. Constructeur mécanique machines spéciales
| Compétence | Nb.Année(s) d'expérience | Dernière Utilisation | Niveau |
|---|---|---|---|
| LEAN management | Entre 3 et 5 ans d'expérience | < 6 mois | Avancé |
| Ingénierie Système | Entre 5 et 10 ans d'expérience | < 6 mois | Avancé |
| Sûreté de fonctionnement | Entre 5 et 10 ans d'expérience | < 6 mois | Expert |
| Mécatronique | Entre 5 et 10 ans d'expérience | < 6 mois | Avancé |
| Ingénierie motorisation et transmission de couple | Entre 5 et 10 ans d'expérience | < 6 mois | Avancé |
| Amélioration continue | Entre 5 et 10 ans d'expérience | < 6 mois | Avancé |
Anglais
Niveau Oral : CourantEspagnol
Niveau Oral : ScolaireItalien
Niveau Oral : Scolaire